關于2020年東京奧運馬拉松和競走比賽移至札幌舉行的方案,在距離正式比賽僅有約9個月的形勢下,札幌的相關人士為準備而日益焦急。路線選定、警備工作、對觀光的影響等課題堆積如山。有人擔心地說:“馬拉松來這里,我們歡迎,但來得及嗎?”
 
  “太突然了。大概無法完全滿足今后的要求吧”,札幌田徑協會會長志田幸雄頗感煩惱地說。
 
  國際奧委會(IOC)原本作為候補提出了以札幌巨蛋體育館為起點和終點的路線,但出入口狹窄,僅約4~6米,周邊地勢起伏也是瓶頸。東京奧組委正在把以市中心地區的大通公園為起點和終點的方案作為主軸推進探討。
 
  預計以該公園為起點和終點的北海道馬拉松的路線將是探討的基礎,但志田不安地表示:“即使以大通公園為起點和終點,終點附近也很擁擠。而且召集志愿者并非易事。能辦個事前賽嗎?”
 
  日本田徑聯盟負責人指出“大概需要重新實施國際田聯的官方審定”,但札幌往年11月開始積雪。審定時,測量人員騎著自行車實際勘察路線,確認距離和路面狀況。因此,擁有測量國際資格的札幌健康體育財團業務股長大圣陽平說:“若有積雪,就無法審定。”雪融化后,還需要修補受損道路。
 
  似乎是考慮到2013年美國波士頓馬拉松時,安裝在終點附近的炸彈導致多人死傷,負責警備工作的道警干部指出:“全球直播的奧運對恐怖分子而言是絕佳舞臺。(警備工作)與僅是交通管制并不相同。”
 
  該人預測說包括來自道外的支援,“需要五六千人”,但道警只有約1萬名警察。另一道警干部透露說:“大概將要求支援,但會有多少游客前來還無法預測。”
 
  預定舉行奧運馬拉松和競走的7~8月是札幌游客最多的時期,大通公園往年舉辦約100萬人以上前來的啤酒花園活動。札幌觀光協會負責人頭疼地說:“希望市民和游客來啤酒花園,但僅改變營業時段能否應對呢?”
 
  2018年度的市內住宿設施有249棟,能容納約5.8萬人入住。在訪日外國游客增加的背景下,興建酒店勢頭持續,札幌酒店旅館協會理事長米澤佳晃認為“客房是足夠的,但住宿費將攀升”。
 
  據悉,JR札幌站附近的“ANA皇冠假日酒店札幌”因無法預測住宿客人的規模,目前對住宿相關詢問采取了不予回答的做法。負責人說:“狀況是想動起來也沒法動。希望盡快敲定(辦賽事宜)。”
 
  似乎是考慮到東京都和IOC就辦賽出現意見對立,札幌市干部吐露心聲稱:“說到底,札幌的立場是接受委托。相關機構出現矛盾,那就無法著手比賽運營。希望不要留下禍根。”

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